Z41X-明杆軟密封(feng)閘閥的常見(jian)故障有哪些(xie)？應該如何預(yù)防？

Z41X-明杆軟密封(feng)閘閥通常在(zai)升降杆上有(yǒu)梯形螺釘，通(tong)過閥前💘端的(de)🍉螺母和閥體(tǐ)上的引導槽(cáo)，将旋轉運動(dong)變直線運動(dòng)，即将操作力(li)♋矩變操作推(tui)力。 打開閥門(men)後，如果刹車(chē)闆💘的高度是(shì)閥門直徑的(de)1:1倍，流體通道(dào)就會打開，在(zai)運轉過程中(zhōng)無法監視其(qí)位置。 實際使(shǐ)用時，以閥杆(gan)的頂點為标(biao)記，即不打開(kai)的位置為其(qi)全開位置。

（1）閥(fa)門不通。原因(yīn)有：控制通道(dao)被雜物堵塞(sai)（通道細小，容(róng)易堵💁塞）；活🏃塞(sāi)因鏽漬卡在(zai)較高位置；雖(sui)上部受力，但(dàn)不能向下移(yí)動，打不開主(zhǔ)通道。預防措(cuò)施：活塞減壓(yā)閥前🔞需要安(an)裝過濾器；對(duì)于新安裝⛱️或(huò)長期停用的(de)減壓閥🔴，相應(ying)要拆開檢查(cha)和清洗。

（2）閥門(mén)直通，不起減(jiǎn)壓作用。原因(yīn)：活塞走在位(wei)置（不在高位(wei)）；主閥手柄伸(shēn)出缸盤導孔(kong)位置（不在密(mì)封位置）；主閥(fá)體下部彈簧(huang)斷裂或失效(xiào)；脈沖閥體在(zai)閥座孔内某(mǒu)個位置（不在(zai)密封位置）向(xiang)前運動，活塞(sāi)始終承受壓(yā)力；主閥體與(yu)主閥座之間(jian)，有污物卡住(zhu)或刻有；隔膜(mó)因疲勞或損(sǔn)壞而斷👌裂。預(yu)防措施❌：對于(yú)減壓閥，應特(te)别強調定期(qī)檢查。如果發(fā)現污垢，及時(shí)除鏽；活塞環(huan)損壞應較新(xīn)；彈簧失效更(gèng)換可♉用；密紙(zhǐ)應重新抛🥵光(guang)；如果薄膜不(bú)成功，更換；使(shǐ)用時應确認(ren)閥門手柄更(gèng)厚。

（3）後閥壓力(lì)不能調節。除(chú)了上述各種(zhǒng)原因。原因有(you)：調整彈簧失(shi)效；帽縫漏水(shui)，無法保壓。預(yu)防措施：靠及(ji)時檢查預防(fáng)。

（4）閥後壓力脈(mo)沖波動，極不(bu)穩定。原因有(yǒu)：這是因為輸(shu)入介質和輸(shu)出介質之間(jian)的差别太大(dà)，應該重新選(xuǎn)擇相同閥門(men)直徑的閥門(men)。閥後壓力不(bu)穩定的另一(yī)㊙️個原因是調(diao)節彈簧選擇(ze)不當，名義減(jian)壓閥有幾種(zhǒng)調節彈簧，如(ru)額定壓力為(wei)16 kg/平方厘米，調(diao)節彈簧為1×3 kg/平(ping)方厘米，2≤為8 kg/平(ping)方厘米，7≤為11 kg/平(píng)方厘米。如果(guo)閥門後面的(de)壓力僅為1公(gōng)斤/平方厘米(mi)，彈簧為7≤11公斤(jīn)/平方厘米，則(zé)閥門後面🏃的(de)壓力将不予(yu)🏃‍♀️調整。